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新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-17/163092324.html

雲南昆(明)玉(溪)高速20日起施工 暫設便道分流

據昆明市交通運輸局、昆玉高速開發公司、高支隊昆玉交巡警大隊發佈的公告,3月20日到6月30日,昆玉高速王傢營到廣衛立交段,將雙向封閉建設南連接線上跨昆玉高速的杜傢營立交6條主線和匝道。昆玉高速6車道的車流量將通過4條車道分流,限速40公裡/小時。由此可見,昆玉高速王傢營到廣衛立交段,在施工的這100天時間基本無法通車,請小型車輛從彩雲北路和環湖東路繞行。南連接線跨越昆玉高速有6座橋從昆安高速高嶢立交到東繞城高速科技園立交之間的24公裡高速公路叫南連接線,這條高速公路今年6月底建成後,昆明繞城高速內環就實現閉合,而目前最關鍵的節點工程就是南連接線與昆玉高速互通的杜傢營立交,尚餘6座跨越昆玉高速的橋梁沒有建設。15日,在杜傢營立交旁邊施工的上海隧道股份(600820,股吧)公司,是南連接線的BOT公司,已經在緊鑼密鼓地準備施工,據辦公室人員介紹:“杜傢營立交與昆玉高速互通,是南連接線上最大的立交區,目前,昆玉高速兩側的立交橋的主線和匝道都已經建設完畢,隻剩跨越昆玉高速的6座橋梁需要建設,主線的2座橋梁采用現澆方式,需要在昆玉高速主線上搭建滿堂架,而其餘4條匝道橋梁則采用鋼箱梁,需要使用多臺大型吊車對鋼箱梁進行吊裝和焊接,也需占用昆玉高速主線的大部分路面,所以需要對昆玉高速的杜傢營立交路段進行全封閉施工。”4車道的分流便道需減速駕駛在昆玉高速K12+300米處,即王傢營到廣衛立交之間的麻莪村附近,由另外一傢專門鋪築柏油路面的公司,建設瞭一條弧形的4車道車行便道,大約1公裡長。也就是說,在施工的100天期間,行經昆玉高速的車輛必須從這條便道分流。15日,便道施工單位正在對已經鋪築柏油的路面邊緣進行強化。從外形看,這條便道位於杜傢營立交已經建成的幾條匝道和主線橋梁的下方,基本呈半圓形。4車道的分流便道需承載昆玉高速6車道的車流量,便道限速40公裡/小時。15日,站在昆玉高速護欄外觀察從身邊呼嘯而過的貨車和小型車,如此繁忙的昆玉高速,一旦封路施工,將帶來極大的交通擁堵。所以,在便道的兩側,即昆明往呈貢方向行駛,還有呈貢方向往昆明方向行駛,從昆玉高速駛來的車輛,由於便道通行效率極其有限,預計將在兩側堵上幾公裡的車流。交警提示主城去呈貢宜繞行彩雲北路 環湖東路管理昆玉高速交通秩序的雲南高速公路交巡警支隊昆玉大隊,為這次封路施工做瞭充分的準備,但面對昆玉高速昆明到呈貢段每天6—7萬輛次的通行量,昆玉交警給出瞭一些分流措施。大貨車占昆玉高速通行量的30%左右,而且,在1公裡長的4車道分流道路上,大貨車速度較慢也會成為阻礙暢通的主要因素。建議通行昆玉高速的過境大貨車,白天盡量從安晉高速、高海高速、昆安高速、西北繞城高速繞行,夜間可從安晉高速、高海高速、南二環底層繞行。昆玉交警建議:來往於昆明主城和呈貢之間的車輛,在這100天之內,盡量別選擇昆玉高速,而是從彩雲北路、環湖東路繞行,盡管這2條路在早晚高峰時還是比較擁堵,但是,比起封閉施工的昆玉高速來說,還算比較通暢。從轉換交通方式來說,4月30日昆明地鐵首期工程從北部客運站到呈貢大學城南站的42公裡將全線開通,從主城到呈貢,乘坐地鐵也是不錯的出行方式,這將是舊城和新城之間最快捷、最便宜的交通方式。

內容來自hexun新聞

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